PUZ poligon de tir în Arad

P.U.Z. pentru „Construire poligon de tragere”  urmărește, în esență, trecerea terenului din extravilan în intravilanul Municipiului Arad și stabilirea unor reguli clare de construire: ce funcțiuni sunt permise, cât se poate construi (POT/CUT), ce înălțimi sunt admise, ce retrageri se respectă și ce condiții apar pentru utilități, parcări, spații verzi și restricții tehnice (inclusiv legate de LEA).

Unde este amplasamentul și cum se ajunge la el

Amplasamentul este în extravilan, în vestul municipiului Arad, cu acces direct din str. Câmpul Albinelor și la circa 250 m sud de intersecția DN7/E68 cu DN7B.

• Amplasament: extravilan, Municipiul Arad, CF 330173.
• Poziționare: vestul municipiului Arad, ~250 m sud de intersecția DN7/E68 (Nădlac–Arad) cu DN7B.
• Acces: direct din str. Câmpul Albinelor (front stradal la această stradă).
• Vecinătăți (rezumat): terenuri arabile (N, S), drum de exploatare (E), ape stătătoare/neproductiv + str. Câmpul Albinelor (V).

Ce urmărește PUZ-ul, concret

PUZ-ul introduce terenul în intravilan și îl reglementează ca zonă de servicii, sport și agrement, cu reguli de construire și condiții tehnice (utilități, acces, LEA).

• Introducerea terenului în intravilan și atribuirea caracteristicilor unei zone pentru servicii, sport și agrement.
• Stabilirea restricțiilor impuse de zonele de protecție ale dotărilor tehnico-edilitare existente (în special LEA).
• Rezolvarea disfuncționalităților privind utilitățile (apă, canalizare, energie electrică).
• Reglementarea accesului în incintă din str. Câmpul Albinelor.
• Stabilirea de indicatori urbanistici și reguli clare (retrageri, înălțimi, aspect, spații verzi, parcări).

Practic, DTAC (documentația pentru autorizarea construirii) se poate întocmi doar după aprobarea PUZ-ului și cu respectarea prevederilor lui.

Ce se poate face pe teren: zonificarea funcțională

Funcțiunea dominantă este IS-SP (servicii, sport și agrement), iar complementar apare zona de circulații (Cc) pentru lărgiri/modernizări viitoare.

1) Zona dominantă: IS-SP – servicii, sport și agrement

Permis: clădiri și amenajări care susțin activități de servicii, sport și agrement, inclusiv componente specifice unui poligon.

• Clădiri pentru servicii (ex.: recepție, poligon indoor, birouri administrative, sală de curs, grupuri sanitare).
• Terenuri de sport închise/deschise (ex.: fotbal, tenis, volei).
• Amenajări pentru poligon în aer liber: sistematizare cu valuri de pământ și închideri perimetrale, pentru siguranță conform normelor.
• Complementar: împrejmuiri, pază, parcări, platforme carosabile/pietonale, utilități, iluminat și acces.

Cu condiții: în afara zonei de construibilitate pot fi admise parcări, dotări tehnico-edilitare, iluminat, spații verzi, cu respectarea regulilor aplicabile (inclusiv Codul Civil).

Interzis: funcțiuni poluante/riscuri tehnologice și activități care nu se înscriu în profilul zonei sau incomodează funcționarea.

2) Zona complementară: Cc – căi de comunicație

Pe scurt: Se rezervă teren pentru lărgirea drumului de exploatare din est (dezvoltare ulterioară), la un prospect stradal de 12 m.

• Rezervă de teren: 323 mp pentru lărgire.
• Include, în principiu: carosabil, trotuare, colectare ape pluviale, rețele (iluminat public, electricitate, apă-canal), spații verzi de aliniament, branșamente (preferabil subteran).

Indicatorii urbanistici: ce înseamnă POT și CUT pentru acest PUZ –  poligon de tir

Pe scurt: POT maxim este 50%, iar CUT maxim este 0,75. Asta limitează atât amprenta la sol, cât și suprafața desfășurată pe toate nivelurile.

Definiții simple: POT = (suprafața construită la sol / suprafața terenului) × 100. CUT = suprafața desfășurată / suprafața terenului.

Exemplu didactic (nu este suprafața din PUZ): la 10.000 mp teren, POT 50% permite max. 5.000 mp amprentă la sol, iar CUT 0,75 permite max. 7.500 mp suprafață desfășurată.

Retrageri, accese și reguli care contează la autorizare

Pe scurt: PUZ-ul fixează retrageri mari față de stradă, reguli de poziționare față de limite și un singur acces carosabil dimensionat.

• Față de str. Câmpul Albinelor: clădirile se retrag minim 33,25 m și maxim 100,00 m.
• Față de limita posterioară: după rezervarea de 4 m pentru lărgirea drumului de exploatare, clădirile se retrag minim 265 m.
• Față de limite laterale: minim 1,00 m, dar nu mai puțin decât Hmax/2 pentru clădiri permanente (cu respectarea Codului Civil).
• Mai multe clădiri pe parcelă: permis; distanța minimă între ele: H/2 (clădirea mai înaltă), dar nu sub 3,00 m.
• Fără parcelări ulterioare: incinta nu se împarte ulterior în parcele mai mici.
• Acces carosabil: un singur acces, lățime minim 7,00 m – maxim 10,00 m; accesul pietonal poate fi oriunde pe front.

Parcări, spații verzi și utilități: condiții care apar des în discuțiile publice

Pe scurt: Parcările trebuie dimensionate conform RGU și regulamentelor locale, spațiile verzi au procent minim și nu pot fi convertite în parcări, iar utilitățile trebuie clarificate/realizate prin proiectare.

Parcări

Numărul minim de locuri de parcare se stabilește conform RGU (HG 525/1996, Anexa 5) și HCLM Arad nr. 187/28.03.2024.

Condiție specială: se evită amplasarea parcărilor sub LEA 20 kV și se respectă distanțele minime de siguranță față de proiecția conductorului, conform cerințelor tehnice aplicabile și solicitărilor administratorului rețelei.

Spații verzi

Se prevede un minim de 30% spații verzi din suprafața parcelei, cu trimitere la HCLM Arad nr. 572/26.10.2022. Este menționată explicit interdicția de a transforma spațiile verzi în parcări.

Utilități

Documentația urmărește rezolvarea utilităților (apă, canalizare, energie electrică). În practică, soluțiile se definitivează în proiectare și prin avizele operatorilor de rețele.

LEA (linia electrică aeriană): de ce poate schimba detaliile finale

Pe scurt: Amplasamentul este traversat de o linie electrică aeriană, iar condițiile finale depind de caracteristicile exacte ale LEA și de cerințele administratorului rețelei.

Conform rezumatului, LEA este aproximativ paralelă cu frontul stradal, la circa 16–21 m. Asta poate influența amplasarea clădirilor, a parcărilor și a circulațiilor. În mod realist, aici apar două pași obligatorii:

• clarificarea datelor tehnice ale LEA (tensiune, gabarite, culoare de protecție/siguranță);
• obținerea condițiilor/avizelor de la administratorul rețelei, care pot impune distanțe și restricții suplimentare.

Ce să reții dacă ești interesat ca locuitor, vecin sau investitor

Pe scurt: PUZ-ul nu este „doar o hartă”, ci un set de reguli care condiționează autorizarea. Cele mai sensibile puncte sunt accesul, retragerile și LEA.

• Regulile de construire (POT/CUT, înălțimi, retrageri) dau predictibilitate: se știe ce se poate și ce nu se poate autoriza.
• LEA poate impune ajustări de amplasament pentru clădiri/parcări/iluminat.
• Parcările și spațiile verzi nu sunt opționale: sunt condiții pentru autorizare și trebuie păstrate în timp.
• Accesul unic carosabil (7–10 m) simplifică schema rutieră, dar trebuie proiectat corect pentru siguranță.

Pentru context suplimentar, poți consulta și alte articole de pe site-ul nostru aici.

Întrebări sau ai nevoie de clarificări?

Contact: scrie-ne sau sună-ne și spune ce anume te interesează (indicatori, retrageri, LEA, parcări, pașii de aprobare).

• Email: suport@acasaarad.ro
• Telefon: 0724 200 000
• WhatsApp: 0724 200 000
• Adresă: Arad, Bulevardul Decebal, Nr. 2, Parter

FAQ

1) Ce înseamnă că terenul trece din extravilan în intravilan?

Înseamnă că terenul intră în zona localității unde regulile de construire sunt stabilite prin documentații urbanistice, iar autorizarea se raportează la acestea.

2) Ce funcțiuni sunt permise în această zonă?

Zona dominantă este pentru servicii, sport și agrement (IS-SP), incluzând clădiri de servicii și amenajări sportive, inclusiv componente specifice unui poligon.

3) Care sunt POT și CUT și de ce contează?

POT limitează amprenta la sol, iar CUT limitează suprafața desfășurată totală. Sunt indicatori-cheie în orice plan urbanistic.

4) De ce contează LEA pentru parcări și amplasamente?

Pentru că liniile electrice aeriene au zone de protecție/siguranță și pot impune distanțe minime sau interdicții de amplasare sub conductoare, în funcție de condițiile tehnice.

5) Pot transforma ulterior spațiile verzi în parcări?

Nu. În rezumat este menționată explicit interdicția de a transforma spațiile verzi în parcări.